宏观经济学和微观经济学。
经济学的研究分为两个主要部分宏观经济学和微观经济学。
宏观经济是处理经济作为一个整体考虑到整个经济体国内生产总值，通货膨胀率和利率。 在这方面，我们处理的研究，经济作为一个整体，其发展趋势和当前及未来的预测。 例如，澳大利亚的国内生产总值的几年中， 2005年至2006年产生了积极的增长而增加，通货膨胀率低而利率不断上升。
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微观处理具体的部门和行业在经济中。 在这方面我们期待在增长速度和变化，发生在这个行业随着时间的推移，其目前的趋势和未来的增长。 例如在澳大利亚在今年05年至06年，由于持续增长和上升的工资在劳动力市场上存在着很大的压力，建设中的住房和房地产行业。 这就产生了一个上升prises房地产特别是在大都市区和郊区。 由于经济持续增长美联储澳大利亚上调利率，这将下跌的压力在这个行业的人数较少，现在可以再拿出贷款购买住房。 又过了一段时间（如几个月）的需求不断增加，房地产，直至政府再次调高利率再次。
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全球化的过程中企业和人民的一个国家贸易之间和内部其他国家没有的贸易壁垒和交流（即：交流技能和职业） 。
驱动力
有些国家生产某些种类的商品更便宜，更有效地/吸引力然后其他国家，例如法国香水被称为是世界上最好的，而瑞士是著名的手表。 因此，我们可以说，法国是更好地在生产香水比手表提到瑞士。 假设一家法国公司决定出售香水，瑞士的直接这就是所谓的直接贸易。
虽然大多数的全球化是与直接贸易并非如此清晰。 在一个全球化的世界的法国公司有可能出售香水研究实验室在法国和荷兰的生产和装瓶可能外包给一家公司在印度和运输有一家德国公司到瑞士。 几十年前这种情况下将是不可能的，即使在一个合理的理论物流实现这样一个过程将不会天真存在。 这是很多的原因：
最近的进展，取得了交通运输的产品从工厂内的国家更快
（火车自从发明了最原始的列车在1550年（马得出） 1 ，平均旅行速度10MPH提高效率和摩擦能力火车（现代火车已经更便宜和更快的运输产品通过火车转运国家/跨民族，跨大陆。
公路运输已经走过了漫长的道路与公路和高速公路能够将货物在很短的时间内，和先进的工程已运送大量货物的集装箱进行便宜和安全。
航空运输是一个相对较新的运输方式相比，铁路和公路运输，但它起着至关重要的作用，它的一个基础模块的全球化。 航空运输和另外的发明喷气飞机已缩小了整个世界，一些航空公司在世界各地发展迅速，入口处的低成本长途空中工艺品永降低飞行。
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