Các loại Unemployment

6 tháng năm 2008

Dịch cơ cấu thất nghiệp xảy ra khi một nền kinh tế của một quốc gia hiện không có năng lực để tuyển dụng những người đang tìm kiếm việc làm. Các giải pháp sẽ được tăng cường các ngành công nghiệp và các doanh nghiệp để các nền kinh tế sẽ phát triển và do đó tăng thêm khả năng tuyển dụng nhân dân. Trong trường hợp có chia tỷ lệ thất nghiệp trong cơ cấu lao động cố gắng di chuyển đến các quốc gia mà không có việc làm có sẵn.

Cyclic thất nghiệp xảy ra khi không có được một trong các chu kỳ kinh tế trong một nền kinh tế. Điều này có thể được giải quyết trong vòng vài tháng đến một năm hoặc hai, khi nền kinh tế tăng trưởng trở lại.

Frictional thất nghiệp xảy ra khi mọi người đang thất nghiệp, trong khi thay đổi công việc. Loại này thường không phải là tỷ lệ thất nghiệp là điều quan trọng như thế này là sống ngắn và có cơ hội để có được việc làm trong một khoảng thời gian ngắn.

Toàn cầu hóa của lực lượng

6 tháng năm 2008

Toàn cầu hóa là một quá trình các doanh nghiệp và nhân dân của một quốc gia thương mại giữa các bên trong và các quốc gia khác mà không có rào cản cho thương mại và trao đổi (ví dụ như: trao đổi kỹ năng và nghề).

Các lực lượng Lái xe

Một số quốc gia sản xuất một số loại hàng hóa rẻ hơn và hiệu quả hơn / khiếu nại sau đó các quốc gia khác, ví dụ như Pháp perfumes được gọi là hay nhất trên thế giới, trong khi Thụy Sĩ đã nổi tiếng về đồng hồ. Do vậy, chúng tôi có thể nói rằng, Pháp là tốt hơn sản xuất tại perfumes hơn trong đồng hồ Thụy Sĩ để tham khảo. Pháp Giả một công ty quyết định bán nước hoa để Thụy Sĩ trực tiếp này được gọi là trực tiếp kinh doanh.
Trong khi hầu hết toàn cầu hoá là để làm thương mại trực tiếp với nó không phải là như vậy rõ ràng cắt. Trong một thế giới globalized Pháp perfumes bán hàng của công ty có thể có phòng thí nghiệm nghiên cứu ở Pháp và Hà Lan trong sản xuất và có thể Outsource Bottling của mình vào một công ty ở Ấn Độ và nó đã vận chuyển của một công ty Thụy Sĩ Đức. Một vài thập kỷ cách đây kịch bản này sẽ không có được có thể, ngay cả trong một lý thuyết hợp lý các hậu sẽ mang lại một quy trình như vậy sẽ không gian giưa tồn tại. Đây là một trong nhiều lý do:

Advancements gần đây trong giao thông vận tải đã vận chuyển các sản phẩm từ các nhà máy nhanh hơn trong các quốc gia

(của tàu Từ chế của hầu hết các tàu xưa trong 1550 (ngựa kéo) 1 mà đi ở một tốc độ trung bình của 10MPH cải tiến hiệu quả và năng lực của các grater lửa (xe lửa hiện đại đã làm cho nó trở thành rẻ hơn và nhanh hơn để vận chuyển các sản phẩm bằng tàu sang bên kia quốc gia / trans nước, bên kia châu.

Vận tải đường bộ đã có một chặng đường dài với các đường cao tốc và đường freeways có thể để di chuyển hàng hoá trong một khoảng thời gian ngắn, và advancements trong kỹ thuật đã vận chuyển số lượng lớn hàng hóa trong container mang rẻ và an toàn.

Không khí giao thông là một hình thức tương đối mới so với phương tiện giao thông Tàu hỏa và vận tải đường bộ, nhưng nó phát một vai trò quan trọng, và một trong những nền tảng của khối toàn cầu hoá. Không khí giao thông và hơn nữa các chế của máy bay jet đã shrunk trên thế giới, với số lượng các hãng hàng không trên thế giới đang phát triển nhanh chóng và các lối vào của chi phí thấp dài hàng thủ công lôi không khí luôn luôn hạ thấp chi phí bay.

Xin chào thế giới!

6 tháng năm 2008

Chào mừng đến với WordPress. Đây là lần đầu tiên đăng bài của bạn. Sửa đổi hoặc xóa nó, sau đó bắt đầu viết blog!