Постс таггед 'ецономицс'

макро и микро

Среда, мај 7тх, 2008

Макроекономске и мицроецономицс.

Студија економије је подељен у 2 дијела главне макроекономске и Мицроецономицс.
Мацроецономицс се бави привреди као целини, узимајући у обзир цела економија Бруто домаћи производ, стопе инфлације и каматних стопа. In this we deal with the study of the economy as a whole and its trends and current and future predictions. Нпр Аустралијски БДП-а у годинама 2005 - 2006 имали позитиван расте док повећања стопе инфлације, док су ниске каматне стопе задржала узлазио.

(Инсерт дијаграму)

Мицроецономицс бави специфичним секторима и индустрије у привреди. У овом пољу погледамо стопе раста и промене које се одржавају у оквиру ове гране временом, његове садашње и будуће трендове раста. Нпр У Аустралији је у години 2005 - 2006, због задобијене раст и све већи плату на тржишту рада има је пуно од притиска у изградњи стамбених и некретнина индустрији. Ово је резултирало у успону у присес некретнина посебно у градским подручјима и предграђа. С обзиром на привредни раст претрпљену Федералног Ресерве Аустралије подигао каматне стопе, ово крдо доле притисак у овој индустрији као мање људи могао сада дозволити да узму кредити за куповину станова. Након неког времена (нпр. неколико месеци) потражња за некретнине чува опет диже до владе хикед каматних стопа опет.

(Инсерт дијаграм)

Снага Глобализација

Уторак, мај 6тх, 2008

Глобализација је процес пословних субјеката и људи једне нације трговински између и унутар других народа без препрека трговини и размена (нпр: Размјена вјештина и занимања).

Покретачка снага

Неке земље производити одређене врсте робе јефтинији и ефикаснији / апелујуцхи онда друге народе, на пример француски парфем се зна да је најбољи на свету, док је швајцарски угледни су за своје часове. Можемо стога рећи да је бољи у Француској производњу сатова парфеме него у односу на Швајцарску. Рецимо француски фирма одлучи на продају парфема на швајцарски директно овај се зове директне трговине.
Док већина глобализације је радити са директним трговина није тако јасан рез. У глобализованом свету француска фирма продаје парфеме можда истраживачки лабораторији и производња у Француској у Холандији и мај оутсоурце њихове боце на фирму у Индији и превезли су га нека њемачка компанија у Швајцарску. Пре неколико деценија овај сценарио не би било могуће ни у разумном логистичке теорије да донесе о таквом процесу не би постојала броду. То је за многе разлог:

Рецент адванцементс у транспорту направљен превозе производи од фабрике брже у земљи

(возом Од изум највише примитивних возови у 1550 (Коњиц вучене) 1, који су путовали у просјечном брзином од 10МПХ ренд Побољшана ефикасност и капацитет возова (модерни возови дала је јефтиније и брже на промет производа путем возова Транс-цоунтры / транс нације, транс континента.

Друмски превоз прешла је далек пут са аутопута и фрееуаыс буде у могућности за покрет робу у врло кратком времену, а адванцементс у инжењерство је направио превозе велике количине робе у контејнер носи јефтине и сеф.

Ваздушни превоз је релативно нови облик транспорта у односу на жељезнички и друмски саобраћај, али игра пресудну улогу, једну од својих темеља запријечити глобализације. Ваздушни превоз и штавише проналазак млазни авион има схрунк света, у складу са бројем авиокомпаније широм света убрзано расте, а улаз лоу цост дуго вући летјелице заувек снижавање трошкова лети.