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ミクロとマクロの

2008年5月7日(水)

マクロとミクロ。

経済学の研究2マクロとミクロのメインの部分に分かれています。
マクロ経済全体を考慮に入れて取引されている全体としての経済国内総生産、インフレ率と金利。 全体とその動向と現在と将来の予測として、経済の勉強と一緒に私たち契約。 例えば、オーストラリアのGDPは2005年- 2006年だったが、インフレ率の上昇、低金利が上昇していたが積極的な成長維持。

(挿入図)

特定の分野や産業経済をミクロ扱っています。 このフィールドでは、成長率や変更には時間をかけて行われるこの業界で見ると、その現在の動向と将来の成長。 例えば、オーストラリアでは、労働市場は、 2005年- 2006持続的成長のために、賃金の上昇圧力は、住宅建築、不動産業界ではたくさんあった。 この都市部と郊外の不動産の特別prisesの上昇につながった。 の持続的な経済成長は、オーストラリア連邦準備制度理事会の金利引き上げのため、この業界の圧力として以下の人は住宅を購入する余裕が融資を受けることが下がった。 後には、 ( )の不動産への需要は数か月すなわち再び政府は再び金利ハイキングまで上昇した。

(挿入図)

グローバル化の軍

2008年5月6日(火)

ビジネスのグローバル化のプロセスとの間で、他の国で1つの国の人々の障壁なしの貿易取引や交換(例:スキルや職種の交換)です。

その原動力

一部の国、たとえばフランスの香水知られている一方、スイスの時計のために知られているのは世界で最高のが特定の種類の貨物の効率的な/他の国に魅力を安く生産しています。 そのためには、フランス、スイスの時計よりも参考に、香水の製造に優れていると言うことができます。 スイス、フランスの会社と仮定し、直接、この直接貿易と呼ばれています香水の販売を決定する。
グローバル化の多くは、直接貿易では明確ではありませんので、やってみることだ。 グローバル化の世界では、フランスの会社の販売香水やフランスの研究機関とオランダで生産しなければならないかもしれませんが、インドでのボトリング会社に委託することがありますし、ドイツの会社がスイスに搬送している。 このシナリオされても、合理的な理論的には、物流などのプロセスをもたらすことが可能だが数十年前から存在こしきはない。 これは多くの理由です:

交通機関の最近の進歩が速く、国内の工場から製品を輸送している

1550の中で最も原始電車や列車の発明は安価な製品を輸送するトランスを介して高速化している国(馬描画) 1は10MPH効率の向上や列車のおろし金容量(現代の列車の平均速度で旅して以来電車(別/トランス国、トランス大陸。

道路輸送の時間を非常に短い期間に物品を移動することが、高速道路や高速道路には長い道のりを歩んでいると工学の進歩コンテナに大量の物資を輸送している安価で安全を運ぶ。

航空輸送は比較的新しい形の鉄道と道路輸送と比較されますが、それは重要な役割を果たして、グローバル化の基礎ブロックの1つ。 航空輸送、さらにジェット機の発明は、世界の航空会社の数は急速に増加し、低コストで長距離空気の入り口は、世界を縮小している永久飛行工芸品のコストを下げる。