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micro-et macro -

Mercredi 7 Mai 2008

Macroéconomie et la microéconomie.

L'étude de l'économie est divisée en 2 parties principales la macroéconomie et la microéconomie.
Macroéconomie traite de l'ensemble de l'économie en tenant compte de l'ensemble de l'économie du produit intérieur brut, les taux d'inflation et les taux d'intérêt. Dans ce que nous traitons avec l'étude de l'ensemble de l'économie et de ses tendances et les prévisions actuelles et futures. Par exemple, le PIB australien dans les années 2005 - 2006 a été positif de plus en plus tandis que l'augmentation des taux d'inflation a été faible alors que les taux d'intérêt maintenus à la hausse.

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Microéconomie traite de certains secteurs et industries dans l'économie. Dans ce domaine, nous regardons les taux de croissance et des changements qui ont lieu au sein de cette industrie au fil du temps, les tendances actuelles et futures de croissance. En Australie par exemple, au cours de l'année 2005 - 2006 en raison d'une croissance soutenue et la hausse des salaires sur le marché du travail il y avait beaucoup de pression dans la construction de logements et de l'immobilier l'industrie. Il en est résulté une hausse des prises de l'immobilier en particulier dans les zones métropolitaines et des banlieues. En raison de la croissance économique soutenue de la Réserve fédérale de l'Australie a relevé les taux d'intérêt, cela a conduit à la pression dans cette industrie en tant que moins de personnes peuvent désormais se permettre de prendre des emprunts pour acheter un logement. Après un certain temps (c'est-à-dire quelques mois) de la demande pour l'immobilier a continué d'augmenter à nouveau jusqu'à ce que le gouvernement a augmenté les taux d'intérêt encore une fois.

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Les forces de la mondialisation

Mardi 6 Mai, 2008

La mondialisation est le processus d'entreprises et de personnes d'une nation de négociation entre et dans les autres pays sans les obstacles au commerce et à l'échange (c'est-à-dire: l'échange de compétences et de métiers).

Les forces motrices

Certains pays à produire certains types de produits moins chers et plus efficace et attrayante, d'autres nations, par exemple, les parfums français sont connus pour être les meilleurs au monde, tandis que les Suisses sont réputés pour leurs montres. Nous pouvons donc dire que la France est mieux à la production de parfums de montres en référence à la Suisse. Supposons une société française décide de vendre le parfum de Suisse directement ce que l'on appelle le commerce direct.
Alors que la plupart de la mondialisation est à faire avec le commerce direct, il n'est pas clair. Dans un monde globalisé, la société française de vente de parfums pourrait avoir en France des laboratoires de recherche et de production en Hollande et en mai externaliser leur mise en bouteille à une entreprise en Inde et de la faire transporter par une société allemande pour la Suisse. Il ya quelques décennies ce scénario n'aurait pas été possible, même à un niveau raisonnable de la théorie de la logistique pour parvenir à un tel processus ne serait pas nef existé. Ceci est pour beaucoup une raison:

Les récents progrès dans les transports a fait le transport de produits de l'usine plus rapidement à l'intérieur du pays

(en train depuis l'invention de la forme la plus primitive, en 1550 (tiré de cheval) 1, qui s'est rendu à une vitesse moyenne de 10MPH amélioration de l'efficacité et la capacité plus grande des trains (trains modernes a rendu moins coûteux et plus rapide pour le transport de produits par l'intermédiaire de trains trans-pays / trans nation, trans continent.

Le transport routier a parcouru un long chemin avec les routes et les autoroutes sont en mesure de transporter les marchandises dans un laps de temps très court, et les progrès de l'ingénierie a fait transporter de grandes quantités de marchandises en conteneur transporte bon marché et sûr.

Le transport aérien est une forme relativement nouvelle de transport par rapport au transport routier et ferroviaire, mais il joue un rôle essentiel à jouer, un de ses blocs de la fondation de la mondialisation. Le transport aérien et, en outre, l'invention de l'avion à réaction a rétréci le monde, avec le nombre de compagnies aériennes dans le monde s'accroît rapidement et le faible coût d'entrée de long-courriers de plus en plus l'air d'artisanat en abaissant le coût de l'avion.