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micro y macro

Miércoles, 7 de mayo de 2008

Macroeconomía y microeconomía.

El estudio de la economía se divide en 2 partes principales Microeconomía y Macroeconomía.
Macroeconomía se ocupa de la economía en su conjunto teniendo en cuenta las economías de todo el Producto Interno Bruto, las tasas de inflación y los tipos de interés. En este tratamos con el estudio de la economía en su conjunto y de sus tendencias y predicciones actuales y futuras. Por ejemplo, el PIB de Australia en los años 2005 - 2006 tuvo un crecimiento positivo, mientras que los aumentos en las tasas de inflación son bajas, mientras que mantuvo los tipos de interés subiendo.

(Insertar el diagrama)

Microeconomía se ocupa de determinados sectores e industrias en la economía. En este ámbito, nos fijamos en las tasas de crecimiento y los cambios que tienen lugar dentro de esta industria en el tiempo, las tendencias actuales y su futuro crecimiento. En Australia, por ejemplo, en el año 2005 - 2006 debido a un crecimiento sostenido y el aumento de los salarios en el mercado de trabajo existe una gran presión en la construcción de la vivienda y el sector inmobiliario. Esto dio lugar a un aumento en las empresas de bienes raíces especialmente en las áreas metropolitanas y los suburbios. Debido a la de un crecimiento económico sostenido de la Reserva Federal de Australia planteó los tipos de interés, esto hizo disminuir la presión en esta industria como menos ahora la gente podía darse el lujo de tomar préstamos para comprar vivienda. Después de un tiempo (es decir, unos meses) la demanda de bienes inmobiliarios mantenido aumentando de nuevo hasta que el gobierno subió los tipos de interés una vez más.

(Insertar el diagrama)

Fuerzas de la globalización

Martes, 6 de mayo de 2008

La globalización es el proceso de las empresas y el pueblo de una nación de comercio entre las naciones y dentro de otros sin barreras al comercio y el intercambio (es decir: intercambio de habilidades y profesiones).

Las fuerzas motrices

Algunos países producen ciertos tipos de bienes más baratos y más eficientes / apelar luego a otras naciones, por ejemplo, los perfumes franceses son conocidos por ser los mejores del mundo, mientras que los suizos son reconocidos por sus relojes. Por lo tanto, podemos decir que Francia es mejor que en la producción de perfumes relojes en referencia a Suiza. Supongamos que una empresa francesa decida vender perfumes suizos directamente a esto se llama el comercio directo.
Si bien la mayoría de la globalización tiene que ver con el comercio directo no es tan clara. En un mundo globalizado, la empresa francesa de venta de perfumes puede tener los laboratorios de investigación y producción en Francia y en Holanda podrán subcontratar su embotellado a una empresa en la India y se han transportado por una empresa alemana a Suiza. Algunas décadas atrás, esta situación no habría sido posible ni siquiera en una teoría razonable de la logística para la creación de este proceso no existía nave. Esto es para muchos una razón:

Recientes avances en el transporte ha hecho el transporte de productos desde la fábrica más rápido en el país

(en tren Desde la invención de los más primitivos en los trenes 1550 (caballo preparado) 1 que se circule a una velocidad media de 10MPH rallador Mejora de la eficiencia y la capacidad de los trenes (trenes modernos ha hecho más barato y más rápido para el transporte de productos a través de trenes de transporte del país / traducción nación, continente transeuropeas.

El transporte por carretera ha recorrido un largo camino con las carreteras y autopistas están en condiciones de transportar mercancías en un período muy corto de tiempo, y los avances en la ingeniería ha hecho el transporte de grandes cantidades de mercancías en contenedor lleva barato y seguro.

El transporte aéreo es una forma relativamente nueva en comparación con el de transporte ferroviario y el transporte por carretera, sino que desempeña un papel vital, es uno de los bloques de fundación de la globalización. Transporte aéreo y, además, la invención de aviones se ha reducido el mundo, con el número de compañías aéreas de todo el mundo aumenta rápidamente y la entrada de bajo costo de larga distancia cada vez más la artesanía del aire reduciendo el costo de volar.